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A partir de hoje, proprietários de Clio, Logan e Sandero, todos equipados com motor 1.0 16V, devem comparecer a uma concessionária da Renault para a substituição das travas das válvulas de admissão e de escape do motor. A quebra dessas peças pode ocasionar danos ao motor e, em casos extremos, podem ocorrer eventuais acidentes. A convocação aplica-se a 5.736 unidades.



Todos os clientes envolvidos no recall receberão uma comunicação da empresa, que também coloca à disposição o telefone e o e-mail do Serviço de Atendimento ao Cliente – 0800-0555615 e sac.brasil@renault.
Confira se o seu veículo está entre os convocados:
Modelo: Clio 2 portas
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010 e 2011
Números de chassis: 8A1CB8V05BL632563 a 8A1CB8W05BL729368
Modelo: Clio 4 portas
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010 e 2011
Números de chassis: 8A1BB8V05BL641358 a 8A1BB8W05BL722835
Modelo: Logan
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010
Números de chassis: 93YLSR6RHBJ662715 a 93YLSR7RHBJ688005
Modelo: Sandero
Motor: 1.0 16V
Ano de fabricação: 2010
Números de chassis: 93YBSR6RHBJ662862 a 93YBSR7RHBJ694843



Defender, um mito entre os amantes do off-road (Foto: Divulgação) (Foto: Divulgação)
Serão convocados aproximadamente 820 veículos
A Land Rover realizará um recall do Defender no Brasil. De acordo com a assessoria da montadora

no país, os modelos 90, 110 e 130 fabricados entre os anos de 2007 e 2011 podem apresentar 

vazamento de óleo da caixa de câmbio acima do normal, lubrificando os cabos do freio de 

estacionamento, o que não pode acontecer. O recall deve atingir cerca de 820 veículos.
Os proprietários serão convocados pela Land Rover a deverão realizar uma revisão na caixa de 

transmissão e no sistema de freio de estacionamento. Caso seja diagnosticado o problema, a 

montadora garante a troca dos sistemas.
Para mais informações, os proprietários podem entrar em 

contato com a Land Rover pelo telefone 0800 012 2733.

Há o risco de o dispositivo explodir e ferir gravemente o motorista.
Defeito já havia motivado chamados em 2008 e em 2010.

honda civic 2002 (Foto: Arquivo/Honda)
Civic 2002 é um dos veículos convocados
no recall

A Honda anunciou nesta terça-feira (3) a convocação de mais 833 mil veículos para verificação do sistema de airbag (na primeira versão desta reportagem havia a informação de que eram 883 mil). Trata-se do complemento de um recall anunciado em 2008 e que já havia sido expandido em fevereiro e em setembro do ano passado, totalizando quase 1 milhão de unidades até agora.
O G1 procurou a Honda que, por meio de sua assessoria, respondeu que até o momento não há informações de que a nova convocação inclua veículos vendidos no Brasil.
O motivo do megarecall é o risco de forte explosão do airbag do motorista, que pode lançar peças de metal e causar graves ferimentos. Em 2010, a montadora japonesa informou que havia registrado ocorrências, incluindo a morte de um motorista e outros seis feridos, mas não em carros que haviam passado por recall.
Entre os 833 mil veículos chamados nesta terça estão unidades feitas de 2001 a 2002 do Accord, de 2001 a 2003 do Civic, de 2002 do Odyssey, de 2002 a 2003 do CR-V, de 2002 a 2003 do Acura 3.2 TL e de 2003 do Acura 3.2 CL. Desses, há risco em apenas 2.430 unidades, que são as que tiveram o airbag reposto após algum acidente. Esses dispositivos de reposição teriam o risco de explosão. Como não conseguiu detectar em quais veículos eles foram instalados, a Honda decidiu fazer um recall mais amplo, com as 833 mil unidades.
Os donos desses carros serão avisados por carta neste mês. A Honda alerta que, se um proprietário convocado tiver certeza de que o airbag de seu veículo nunca foi substituído, ele poderá somente notificar a montadora. Caso contrário, o carro deverá passar pela inspeção.
Em 2008, o mesmo defeito motivou a Honda a convocar 3.940 unidades de Accord e Civic fabricadas entre 2001 e 2002 e, em 2010, incluir outras 880.769 unidades de Accord, Civic, Odyssey e CR-V fabricadas em 2001 e 2002, além de Acura TL feitos em 2002. Na época, a montadora foi questionada pelo departamento que regulamenta o trânsito nos Estados Unidos, o National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), pela demora em fazer o recall.
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